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REMARQUES:

DÉLAI DE QUATRE SECONDES – Pour éviter la formation d’étincelles, le chargeur vérifie la polarité avant d’appliquer le courant à la batterie. Lorsque

la batterie est branchée correctement, le voyant vert s’allume pendant 4 secondes, puis le voyant jaune s’allume.

RÉCUPÉRATION APRÈS DÉCHARGE COMPLÈTE – Lorsque le chargeur détecte qu’une batterie est complètement déchargée, il tente de récupérer la

batterie en utilisant un programme conçu pour accroître la capacité d’emmagasinement. Étant donné les niveaux de voltage requis pour la récupération,

ce programme n’est pas compris dans les batteries à bac hermétique.

DIRECTIVES D’UTILISATION:

1. Brancher le cordon d’alimentation c.a. dans la prise, Le voyant ROUGUE devrait s’allumer.

2. Sélectionner le mode Noyé ou Scellé/GEL. La plupart des batteries VRLA doivent être chargées en mode noyé; consulter le mode d’emploi de la

batterie pour plus de détails. En cas de doute, utiliser le mode scellé.

3. Brancher la pince NOIRE à la borne négative (-) et la pince ROUGE à la borne positive (+). Le voyant VERT s’allume pendant 4 secondes.

Consulter la section PRÉPARATION DE LA CHARGE des INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ IMPORTANTES de ce manuel.

4. Le voyant JAUNE s’allume lorsque le voyant VERT s’éteint et le chargement commence.

5. Lorsque la batterie est complètement déchargée, les voyants JAUNE et VERT clignotent pendant un maximum de 30 minutes.

6. Le chargement est interrompu si la batterie refuse la charge après une durée raisonnable et le voyant ROUGUE clignote.

7. Le temps de chargement dépend de la taille et de l’état de déchargement de la batterie.

8. Une fois le chargement terminé, un signal sonore est émis et le voyant VERT clignote.

REMARQUES SUR LA RÉCUPÉRATION DE BATTERIES COMPLÈTEMENT DÉCHARGÉES :

a. Les batteries complètement déchargées ne peuvent pas toutes être récupérées.

b. La plupart des batteries faibles sont détectées pendant le chargement. Toutefois, certaines batteries qui ont été récupérées après une décharge

complète conservent une tension suffisante en circuit ouvert, mais elles présentent une capacité réduite à la charge. Toujours effectuer une

épreuve de charge ou tester autrement les batteries récupérées pour déterminer si la capacité CCA se trouve à au moins 80 % de la valeur

assignée.

NEUTRALISATION DE BATTERIE À PLAT

Lorsque la tension de la batterie est inférieure à 4V, le chargeur ne reconnaît pas qu’il est branché à une batterie. La plupart des batteries entièrement

déchargée arrivent à atteindre une tension de 4V, mais si la batterie est déchargée depuis un long moment, sa tension peut tomber au-dessous de 4V.

Ce chargeur est pourvu d’un commutateur de neutralisation de batterie à plat; ce commutateur peut être utilisé pour démarrer le chargeur lorsque la

tension de la batterie est inférieure à 4V.

FONCTIONNEMENT:

a. Branchez la batterie entièrement déchargée au chargeur en plaçant la batterie le plus loin possible du chargeur en étirant les câbles au maximum.

(Voir la Section 18) S’assurer que la batterie est branchée selon la bonne polarité.

b. Enfoncez et tenez le commutateur de neutralisation; le voyant DEL vert devrait s’allumer et la tension de la batterie devrait s’accroître si on la

surveille. MISE EN GARDE: N’enfoncez jamais le commutateur de neutralisation si aucune batterie n’est branchée au chargeur.

c. Après plusieurs secondes, relâchez le commutateur de neutralisation; si la batterie accepte la charge, elle devrait maintenant commencer à se

charger. Pour de meilleurs résultats, le commutateur de type de batterie devrait être réglé sur noyée. Si la batterie est du type sans entretien, le

type de batterie peut être changé une fois que la batterie a atteint le point gazeux (le voyant DEL jaune se met à clignoter).

d. La batterie peut devoir être branchée au chargeur plusieurs fois avant que le chargeur cesse d’indique qu’il s’agit d’une mauvaise batterie (le

voyant

DEL rouge clignote); l’opérateur ne devrait avoir à enfoncer le commutateur de neutralisation qu’à la première tentative de récupération.

22. DIRECTIVES D’UTILISATION: SYSTÈME DE STABILISATION ÉLECTRIQUE

Fonctionnement général:

1. Lorsque le cordon d’alimentation c.a. est branché dans une prise, le voyant ROUGE reste allumé en tout temps.

2. Pour de meilleurs résultats, la batterie doit être entièrement chargée avant d’être utilisée avec le Système de stabilisatio

n électrique.

3. Régler le commutateur de sélection sur ESS/FLASH (centre).

4. Brancher la pince ROUGE à la borne positive (+) de la batterie, puis brancher la pince noire au châssis mis à la terre du véhicule (voir la Sec-17

sur le chargement des batteries installées dans un véhicule). Dans l’éventualité improbable où le véhicule est mis à la terre au positif, brancher la

pince noire à la borne négative (-) de la batterie, puis brancher la pince rouge au châssis.

5. Lorsque le chargeur détecte la tension de la batterie, le voyant VERT s’allume pendant 4 secondes. Le voyant JAUNE s’allume ensuite et

l’appareil commence à fournir un courant continu. Lorsque le chargeur atteint son niveau opérationnel sécuritaire, le voyant JAUNE commence à

clignoter.

6. L’appareil ne s’arrête pas de lui-même. Il maintient la tension à l’intérieur de ses paramètres jusqu’à ce qu’il soit mis à l’arrêt.

7. Si la tension tombe sous la valeur spécifiée, le voyant JAUNE reprend sont mode d’affichage continu. Si l’appareil ne peut pas maintenir la tension

requise pendant plus de 20 secondes, le voyant ROUGE se met à clignoter. À ce moment-ci, l’appareil fournir une tension maximale à la batterie et

la tension de la batterie doit être surveillée pour s’assurer qu’elle ne tombe pas sous les valeurs minimales requises pour les tests ou la

programmation.

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